Normal bisikletlerin yanı sıra teknolojinin gelişmesi ile birlikte elektrikli bisikletlerde talep arttı. Bisikletçi Mahmut Arı, Elektrikli bisiklete talebin artmasında Kovid-19 salgının etkisi olduğunu söyledi. Arı, “orta yaş ve üstü insanların elektrikli bisikleti talep etmesi ve bisiklet kullanırken eforun düşük olduğu, her türlü yolda, yokuşta rahatlıkla kullanılabiliyor” dedi.
Bisikletçi Mahmut Arı “Elektrikli bisiklete talebin artmasında pandemi salgınının etkili olduğunu ve orta yaş ve üstü insanların talep etmesi ve bisiklet kullanırken eforun düşük olduğu, her türlü yolda, yokuşta rahatlıkla kullanılabiliyor olmasında kaynakladığını ifade etti. Bir vatandaş bisiklete bindiği zaman iş kıyafetleri ile de kullanabilmeli, yokuş çıkarken, uzun yol yaparken yorulmak anlamında daha düşük efor harcayarak fazla keyif almak istiyor. Bunu sağlayan bisikletlerde elektrikli bisikletler. Bunlarda hem teknolojik olarak hem yapı olarak nasıl otomotiv sektöründe elektrikli önlenemez bir şekilde geliyor, bu bisiklette de bu geçerli. Ne kadar olumsuz olsa da kullanıcı elektrikli bisiklete bindikten sonra bunun aslında kullanmadan denetimlenmeden, anlaşılmayacağını anlıyor. Bir insan eğer ki elektrikli bisiklete ön yargılı davranıyorsa kesinlikle daha önce kullanmamıştır. Denetimleyen biri de normal bisiklete nazaran maliyetleri yüksek olsa da tercihen uzun ömürlü olması ve artık firmalarında servis ve yedek parça anlamında bisiklet üzerinde aşağı yukarı her il ve ilçenin servislerinin bulunması daha çok ulaşılabilir hale getiriyor. Özellikle pandemi sürecindeki insanların sosyalleşme anlamında bisiklete yönelmelerinin sebebi çok rahat ulaşılabilir olması ve çok rahat bir şekilde istedikleri gibi gidebilir olmaları da etkili” şeklinde konuştu.
“KONDİSYON DÜŞÜKSEK ELEKTRİKLİ OLMAYAN BİSİKLET ÇOK FAZLA YORAR”
Elektrikli bisikletin Edirne genelinde rampa olan mahallelerde tercih edildiğini ifade eden Arı, “Saraçlar, Kaleiçi dışındaki örnek yokuşun olduğu mahalleler Kıyık, Esentepe gibi bölgeler elektrikli bisiklet için en önemli rotalar. Kullanıcılarda zaten özellikle oralarda gidip binerken tercih ediyorlar. Aslında normal bisiklet gidebilir, ama alışık değilse ve sportif olarak biraz kondisyon anlamında düşüksek, elektrikli olmayan bisiklet çok fazla yorar. Kullanıcı örnek evinden çıkıp iş yerine gidiyor, akşamda evine dönmek istediği zaman gelirken rahat indiği yolda dönerken problem yaşayabilir normal bisikletle. Elektrikli olanda bu çok daha keyifli. Artı biraz da insanlar kullandığı ürünün teknolojik olmasını istiyorlar. Hem rengi, hem tasarımı hem de barındırdığı özelliği olarak nasıl elimizdeki telefonlara on yıl önceki donanım kötü olmamasına rağmen insanlar onu tercih etmiyor, insanlar daha teknolojik olanı tercih ediyorlar. Bu bisiklette de geçerli. Elektrikli ve Hibrit modeller bisiklette de öngörülemez şekilde çok daha hızlı şekilde talep edilebilir hale geldi. Pandemiden sonra neredeyse şu an hiçbir firmada hem elektrikli hem normal bisiklet nerdeyse bulunamaz halde” ifadelerini kullandı.
“ORTALAMA 40 KM İLE 120 KM ARASINDA DEĞİŞEN MENZİL VE MOTOR GÜÇLERİNE SAHİP”
Her tarz ve özellikte elektrikli bisiklet olduğunu ifade eden Arı, “ Elektrikli katlanır, elektrikli şehir bisikleti, elektrikli dağ bisikleti her tarafta var. Bunlarda ortalama 40 km ile 120 km arasında değişen menzil ve motor güçlerine sahip. Edirne’de en çok elektrikli şehir erkek modellerine talep var. Fiyatları markadan markaya değişir, ortalama 7 bin ile 15 bin lira arasında değişkenlik göstermektedir. Bakımları içinde ürünler marka, servis ve garanti hizmeti ile birlikte veriliyor. Servis ücreti olarak net rakamı vermek zor. Motor sistemi ve bisikletin yapısına göre değişken bir servis ücretleri mevcut. Satış ve servis olarak Edirne’de şu anda burası var.
“KULLANICISI ARTAN BİR SEKTÖR”
Normal bisikletler her yıl üstüne konarak kullanıcısı artan bir sektör olduğunu söyleyen Arı, “Hem üretim olarak hem de yerli ve yabancı firmaların kullanıcıya yönelik çeşitlilik çok artmış durumda. Bundan 20 yıl önceki karne hediyesi olan bisiklet artık ulaşım aracı olarak kullanılıyor. Daha çok ulaşım hem de sosyal anlamda keyif ve nasıl bir insan ailesi ile Pazar hafta sonu kahvaltısına çıkıyorsa, insanlar aile ile birlikte toplanıp bisiklet turu yapıyorlar” dedi. (Haber-Fotoğraf: Umut IŞIK)
Bisikletçi Mahmut Arı “Elektrikli bisiklete talebin artmasında pandemi salgınının etkili olduğunu ve orta yaş ve üstü insanların talep etmesi ve bisiklet kullanırken eforun düşük olduğu, her türlü yolda, yokuşta rahatlıkla kullanılabiliyor olmasında kaynakladığını ifade etti. Bir vatandaş bisiklete bindiği zaman iş kıyafetleri ile de kullanabilmeli, yokuş çıkarken, uzun yol yaparken yorulmak anlamında daha düşük efor harcayarak fazla keyif almak istiyor. Bunu sağlayan bisikletlerde elektrikli bisikletler. Bunlarda hem teknolojik olarak hem yapı olarak nasıl otomotiv sektöründe elektrikli önlenemez bir şekilde geliyor, bu bisiklette de bu geçerli. Ne kadar olumsuz olsa da kullanıcı elektrikli bisiklete bindikten sonra bunun aslında kullanmadan denetimlenmeden, anlaşılmayacağını anlıyor. Bir insan eğer ki elektrikli bisiklete ön yargılı davranıyorsa kesinlikle daha önce kullanmamıştır. Denetimleyen biri de normal bisiklete nazaran maliyetleri yüksek olsa da tercihen uzun ömürlü olması ve artık firmalarında servis ve yedek parça anlamında bisiklet üzerinde aşağı yukarı her il ve ilçenin servislerinin bulunması daha çok ulaşılabilir hale getiriyor. Özellikle pandemi sürecindeki insanların sosyalleşme anlamında bisiklete yönelmelerinin sebebi çok rahat ulaşılabilir olması ve çok rahat bir şekilde istedikleri gibi gidebilir olmaları da etkili” şeklinde konuştu.
“KONDİSYON DÜŞÜKSEK ELEKTRİKLİ OLMAYAN BİSİKLET ÇOK FAZLA YORAR”
Elektrikli bisikletin Edirne genelinde rampa olan mahallelerde tercih edildiğini ifade eden Arı, “Saraçlar, Kaleiçi dışındaki örnek yokuşun olduğu mahalleler Kıyık, Esentepe gibi bölgeler elektrikli bisiklet için en önemli rotalar. Kullanıcılarda zaten özellikle oralarda gidip binerken tercih ediyorlar. Aslında normal bisiklet gidebilir, ama alışık değilse ve sportif olarak biraz kondisyon anlamında düşüksek, elektrikli olmayan bisiklet çok fazla yorar. Kullanıcı örnek evinden çıkıp iş yerine gidiyor, akşamda evine dönmek istediği zaman gelirken rahat indiği yolda dönerken problem yaşayabilir normal bisikletle. Elektrikli olanda bu çok daha keyifli. Artı biraz da insanlar kullandığı ürünün teknolojik olmasını istiyorlar. Hem rengi, hem tasarımı hem de barındırdığı özelliği olarak nasıl elimizdeki telefonlara on yıl önceki donanım kötü olmamasına rağmen insanlar onu tercih etmiyor, insanlar daha teknolojik olanı tercih ediyorlar. Bu bisiklette de geçerli. Elektrikli ve Hibrit modeller bisiklette de öngörülemez şekilde çok daha hızlı şekilde talep edilebilir hale geldi. Pandemiden sonra neredeyse şu an hiçbir firmada hem elektrikli hem normal bisiklet nerdeyse bulunamaz halde” ifadelerini kullandı.
“ORTALAMA 40 KM İLE 120 KM ARASINDA DEĞİŞEN MENZİL VE MOTOR GÜÇLERİNE SAHİP”
Her tarz ve özellikte elektrikli bisiklet olduğunu ifade eden Arı, “ Elektrikli katlanır, elektrikli şehir bisikleti, elektrikli dağ bisikleti her tarafta var. Bunlarda ortalama 40 km ile 120 km arasında değişen menzil ve motor güçlerine sahip. Edirne’de en çok elektrikli şehir erkek modellerine talep var. Fiyatları markadan markaya değişir, ortalama 7 bin ile 15 bin lira arasında değişkenlik göstermektedir. Bakımları içinde ürünler marka, servis ve garanti hizmeti ile birlikte veriliyor. Servis ücreti olarak net rakamı vermek zor. Motor sistemi ve bisikletin yapısına göre değişken bir servis ücretleri mevcut. Satış ve servis olarak Edirne’de şu anda burası var.
“KULLANICISI ARTAN BİR SEKTÖR”
Normal bisikletler her yıl üstüne konarak kullanıcısı artan bir sektör olduğunu söyleyen Arı, “Hem üretim olarak hem de yerli ve yabancı firmaların kullanıcıya yönelik çeşitlilik çok artmış durumda. Bundan 20 yıl önceki karne hediyesi olan bisiklet artık ulaşım aracı olarak kullanılıyor. Daha çok ulaşım hem de sosyal anlamda keyif ve nasıl bir insan ailesi ile Pazar hafta sonu kahvaltısına çıkıyorsa, insanlar aile ile birlikte toplanıp bisiklet turu yapıyorlar” dedi. (Haber-Fotoğraf: Umut IŞIK)
