Haber: Hatice ÖZSOY
Edirne Valisi Ekrem Canalp baharda köprülerin kapatılarak onarımına başlanacağının müjdesini vermişti. Karaağaç esnafı bu haber üzerine tepki göstererek bahar döneminde köprülerin kapatılmasını doğru bulmadıklarını belirtti.
Konuyla ilgili yorumda bulunan Karaağaç esnaflarından Suat Gamdağıdan 3-4 yılda bir köprüleri onaracağız diyerek kapattıklarını söyleyerek şu sözlere yer verdi:
“Nehrin kenarlarına duvar yaptılar, kışın sel olmasını engellemek amacıyla. Önceden sel olduğunda hiç kimse bu tarafa geçemiyordu işleri de etkiliyordu bu durum haliyle. Her sene zaten kış ayında kapanan köprüleri bu sene kapanmayacak sandık çalışmadan dolayı şimdide baharda tadilat yapılacak diye kapatmayı düşünüyorlar. Baharda kapanması bizi olumsuz etkiler. Buraya gelen turist sayısında azalma olur. Diğer alternatif yollar var fakat yeni köprü zaten yolu uzatıyor ve ışıklandırması yapılmadı hala. Orayı bilmeyen Bosnaköy tarafından gelecek. O yolda zaten tehlikeli herkes bilir, ben senelerdir gelip gidiyorum. Yolu gösteren bir tabelası yok lambası yok. Yeni onarım yapıldı zaten yaklaşık 3-4 yıl önce. Zamanında büyük araçlara yasaklandı, bir minibüs geçiyordu bir binek araçlar onlar ne kadar zarar verebilir ki 3-4 yılda. Birilerine bir şeyler sağlamak için köprüleri kapatıyorlar. Selden su taşkınından etkilenmeyecek dediğimiz köprüleri şimdi keyfe göre kapatıyorlar birde yapmadan açıyorlar. Bunu yapmaları hem turist kaybettirecek esnafa hem de normalde hafta sonları gelen yerlileri kaybettirecek.”
“MÜŞTERİ POTANSİYELİ YARI YARIYA DÜŞER”
Atıl Savaş Kantur ise bahar döneminde köprülerin kapatılmasının müşteri potansiyelini yarı yarıya düşüreceğini söyleyerek kış ayında tadilatın yapılmasının esnaf için daha doğru bir karar olduğunu belirtti.
Kantur, “Daha önce tadilat yapılacak deyip köprüyü kapattılar. Bu süreçte çok sıkıntı yaşadık. Tek geliş verdiler dönüşü diğer yeni köprüden verdiler. Dönüş oradan verildiği zaman hem ticari araçlar en başta dönecekleri mesafe uzadığı için buraya geliş gidişlerde 15 TL alan taksiciler 20-25 TL almaya başladı. Buda vatandaşa yük oldu tabii ki. Yeni körü yol olarak çok güzel fakat yerleşim alanına uzak olduğu için sorun oluyor. İnsanlar özellikle Karaağaç yolunu ormansı alan olarak yolda giderken görmek istiyor. Şehir merkezinde zaten yok ağaçlık yer burayı tercih etmelerindeki en büyük sebeplerden biri zaten yeşilliğin fazla olması. Gidip gelirken de onu görmediği için gelesi kaçıyor insanların. İşletme sahipleri olarak köprü kapandığında çok sıkıntı yaşadık. Müşteri potansiyelimiz yarı yarıya düştü gelen turlar azaldı. Şimdide kapanması Karaağaç için çok iyi olacağını sanmıyorum. Baharda kapatılacağı bilgisi verildi. Bizim işlerimizin en yoğun olduğu zaman zaten bahar ayları, o aylarda kapanması bizim aleyhimize olacaktır. Kış döneminde kapanması daha mantıklı olabilirdi. Çalışmalar belki daha zor yapılacak fakat esnaf zor durumda kalmayacak böylelikle” dedi.
“KARAAĞAÇ EDİRNE’NİN PARİS’İ”
Karaağaç’ı seven ve gelmek isteyen herkesin zaten geleceğini söyleyen Ahmet Hakan Kıyım, “Köprülerin kapatılmasında ben bir sakınca görmüyorum. Zaten yeni köprü var, onun dışında Bosnaköy yolu var. Gelmek isteyenler zaten gelir. Karaağaç Edirne’nin Paris’i diyebileceğimiz bir yer. Yolun uzadığı söyleniyor, insanlar gezmek için İstanbul’dan geliyor şurada 3-4 kilometre uzayan yolu mu dert edecekler. Geçenlerde kapandı fakat isyan edildi ve geri açıldı. Bu sefer kapandığında tadilatı yapılacaksa kapansın yapılmayacaksa ellemesinler zaten. Fakat tarihi bir yapı bu köprü yani tamir edilmesi bakım yapılması önemli, tarihimize saygımızdan dolayı bu açıdan da bakılması gerekir. Köprülerin kapandığı sırada insanları buraya çekmek adına fiyatlarda indirime gidilebilir, çeşitli kampanyalar yapılabilir. İnsanlar indirim olduğunda tercih edecektir tekrardan burayı. Yani alternatif çözümler üretmek zor değil” şeklinde konuştur.
“KARAAĞAÇ’TA YAŞAYANLAR ZOR DURUMDA KALACAK”
Karaağaç’ta yaşayan yerli halkın da bu durumdan olumsuz etkileneceğini söyleyen Yalçın Örs, “Köprülerin kapatılmasında alternatif iki yol olduğu için çok fazla oynama olmayacağını düşünüyorum fakat 3 kilometre kadar fark ediyor o yolda. İnsanlar bir süre sonra istemeyebilirler gelmeyi. Kafeler bakalar, büfeler bu durumdan en çok etkilenen işletme sahipleri. Yaklaşık yüzde 50’ye kadar düşüş olacaktır ve etkileneceklerdir. Burada oturan insanlar içinde zor bir durum. Daha kolay yoldan gitmek varken daha uzun yoldan merkeze gidecekler. Bahar zamanı kapatılması ayrıca düşünülmeden verilmiş bir karar bence, işlerin daha az olduğu bir zamanı tercih etmeleri gerekirdi” dedi.
“KADIN ŞOFÖRLER ALTERNATİF YOLLARI KULLANAMIYOR”
Kadın şoförlerin Bosnaköy ve yeni köprü gibi alternatif yolları ışıklandırması olmadığı için kullanırken çekindiklerini belirten İlhan Akyüz, “Köprülerin kapatılması bizi olumsuz etkileyecek. Yol uzuyor gelen müşteriler ve turistler için. Kilometreyi çok yapıyorlar bu onların fikirlerini değiştirebilir. Gelen turistler zaten tarihi köprüleri görmek istiyor. Edirne’nin en meşhur yeridir Meriç-Tunca köprüleri. İşlerimiz yüzde 60’a kadar düşüyor kapandığında. Şimdide öyle olacak muhtemelen. Zaman ayarlaması çok yanlış baharda kapanması buradaki esnafı bitirir, kepenk indirirler.Kışın zaten müşterilerimiz belli. O aylar bizim için sakin geçiyor biz kendimizi ona göre ayarlıyoruz. Fakat baharda da iş yapamayacaksak biz daha ne yapalım? Kadın şoförler alternatif yolları kullanamıyorlar. Bosnaköy yolu herkes tarafından bilinir tehlikeli bir yoldur kadınlar o yolu korktukları için kullanamıyorlar. Yeni köprünün yıl oldu ışıklandırılması zaten yapılmadı orada da fazla araç olmadığı için tenha diyebileceğimiz bir yol orayı da tercih etmeyecekleri için müşteri potansiyelimiz oldukça düşecektir” şeklinde konuştu.
Edirne Valisi Ekrem Canalp baharda köprülerin kapatılarak onarımına başlanacağının müjdesini vermişti. Karaağaç esnafı bu haber üzerine tepki göstererek bahar döneminde köprülerin kapatılmasını doğru bulmadıklarını belirtti.
Konuyla ilgili yorumda bulunan Karaağaç esnaflarından Suat Gamdağıdan 3-4 yılda bir köprüleri onaracağız diyerek kapattıklarını söyleyerek şu sözlere yer verdi:
“Nehrin kenarlarına duvar yaptılar, kışın sel olmasını engellemek amacıyla. Önceden sel olduğunda hiç kimse bu tarafa geçemiyordu işleri de etkiliyordu bu durum haliyle. Her sene zaten kış ayında kapanan köprüleri bu sene kapanmayacak sandık çalışmadan dolayı şimdide baharda tadilat yapılacak diye kapatmayı düşünüyorlar. Baharda kapanması bizi olumsuz etkiler. Buraya gelen turist sayısında azalma olur. Diğer alternatif yollar var fakat yeni köprü zaten yolu uzatıyor ve ışıklandırması yapılmadı hala. Orayı bilmeyen Bosnaköy tarafından gelecek. O yolda zaten tehlikeli herkes bilir, ben senelerdir gelip gidiyorum. Yolu gösteren bir tabelası yok lambası yok. Yeni onarım yapıldı zaten yaklaşık 3-4 yıl önce. Zamanında büyük araçlara yasaklandı, bir minibüs geçiyordu bir binek araçlar onlar ne kadar zarar verebilir ki 3-4 yılda. Birilerine bir şeyler sağlamak için köprüleri kapatıyorlar. Selden su taşkınından etkilenmeyecek dediğimiz köprüleri şimdi keyfe göre kapatıyorlar birde yapmadan açıyorlar. Bunu yapmaları hem turist kaybettirecek esnafa hem de normalde hafta sonları gelen yerlileri kaybettirecek.”
“MÜŞTERİ POTANSİYELİ YARI YARIYA DÜŞER”
Atıl Savaş Kantur ise bahar döneminde köprülerin kapatılmasının müşteri potansiyelini yarı yarıya düşüreceğini söyleyerek kış ayında tadilatın yapılmasının esnaf için daha doğru bir karar olduğunu belirtti.
Kantur, “Daha önce tadilat yapılacak deyip köprüyü kapattılar. Bu süreçte çok sıkıntı yaşadık. Tek geliş verdiler dönüşü diğer yeni köprüden verdiler. Dönüş oradan verildiği zaman hem ticari araçlar en başta dönecekleri mesafe uzadığı için buraya geliş gidişlerde 15 TL alan taksiciler 20-25 TL almaya başladı. Buda vatandaşa yük oldu tabii ki. Yeni körü yol olarak çok güzel fakat yerleşim alanına uzak olduğu için sorun oluyor. İnsanlar özellikle Karaağaç yolunu ormansı alan olarak yolda giderken görmek istiyor. Şehir merkezinde zaten yok ağaçlık yer burayı tercih etmelerindeki en büyük sebeplerden biri zaten yeşilliğin fazla olması. Gidip gelirken de onu görmediği için gelesi kaçıyor insanların. İşletme sahipleri olarak köprü kapandığında çok sıkıntı yaşadık. Müşteri potansiyelimiz yarı yarıya düştü gelen turlar azaldı. Şimdide kapanması Karaağaç için çok iyi olacağını sanmıyorum. Baharda kapatılacağı bilgisi verildi. Bizim işlerimizin en yoğun olduğu zaman zaten bahar ayları, o aylarda kapanması bizim aleyhimize olacaktır. Kış döneminde kapanması daha mantıklı olabilirdi. Çalışmalar belki daha zor yapılacak fakat esnaf zor durumda kalmayacak böylelikle” dedi.
“KARAAĞAÇ EDİRNE’NİN PARİS’İ”
Karaağaç’ı seven ve gelmek isteyen herkesin zaten geleceğini söyleyen Ahmet Hakan Kıyım, “Köprülerin kapatılmasında ben bir sakınca görmüyorum. Zaten yeni köprü var, onun dışında Bosnaköy yolu var. Gelmek isteyenler zaten gelir. Karaağaç Edirne’nin Paris’i diyebileceğimiz bir yer. Yolun uzadığı söyleniyor, insanlar gezmek için İstanbul’dan geliyor şurada 3-4 kilometre uzayan yolu mu dert edecekler. Geçenlerde kapandı fakat isyan edildi ve geri açıldı. Bu sefer kapandığında tadilatı yapılacaksa kapansın yapılmayacaksa ellemesinler zaten. Fakat tarihi bir yapı bu köprü yani tamir edilmesi bakım yapılması önemli, tarihimize saygımızdan dolayı bu açıdan da bakılması gerekir. Köprülerin kapandığı sırada insanları buraya çekmek adına fiyatlarda indirime gidilebilir, çeşitli kampanyalar yapılabilir. İnsanlar indirim olduğunda tercih edecektir tekrardan burayı. Yani alternatif çözümler üretmek zor değil” şeklinde konuştur.
“KARAAĞAÇ’TA YAŞAYANLAR ZOR DURUMDA KALACAK”
Karaağaç’ta yaşayan yerli halkın da bu durumdan olumsuz etkileneceğini söyleyen Yalçın Örs, “Köprülerin kapatılmasında alternatif iki yol olduğu için çok fazla oynama olmayacağını düşünüyorum fakat 3 kilometre kadar fark ediyor o yolda. İnsanlar bir süre sonra istemeyebilirler gelmeyi. Kafeler bakalar, büfeler bu durumdan en çok etkilenen işletme sahipleri. Yaklaşık yüzde 50’ye kadar düşüş olacaktır ve etkileneceklerdir. Burada oturan insanlar içinde zor bir durum. Daha kolay yoldan gitmek varken daha uzun yoldan merkeze gidecekler. Bahar zamanı kapatılması ayrıca düşünülmeden verilmiş bir karar bence, işlerin daha az olduğu bir zamanı tercih etmeleri gerekirdi” dedi.
“KADIN ŞOFÖRLER ALTERNATİF YOLLARI KULLANAMIYOR”
Kadın şoförlerin Bosnaköy ve yeni köprü gibi alternatif yolları ışıklandırması olmadığı için kullanırken çekindiklerini belirten İlhan Akyüz, “Köprülerin kapatılması bizi olumsuz etkileyecek. Yol uzuyor gelen müşteriler ve turistler için. Kilometreyi çok yapıyorlar bu onların fikirlerini değiştirebilir. Gelen turistler zaten tarihi köprüleri görmek istiyor. Edirne’nin en meşhur yeridir Meriç-Tunca köprüleri. İşlerimiz yüzde 60’a kadar düşüyor kapandığında. Şimdide öyle olacak muhtemelen. Zaman ayarlaması çok yanlış baharda kapanması buradaki esnafı bitirir, kepenk indirirler.Kışın zaten müşterilerimiz belli. O aylar bizim için sakin geçiyor biz kendimizi ona göre ayarlıyoruz. Fakat baharda da iş yapamayacaksak biz daha ne yapalım? Kadın şoförler alternatif yolları kullanamıyorlar. Bosnaköy yolu herkes tarafından bilinir tehlikeli bir yoldur kadınlar o yolu korktukları için kullanamıyorlar. Yeni köprünün yıl oldu ışıklandırılması zaten yapılmadı orada da fazla araç olmadığı için tenha diyebileceğimiz bir yol orayı da tercih etmeyecekleri için müşteri potansiyelimiz oldukça düşecektir” şeklinde konuştu.
