Haber-Fotoğraf: Umut IŞIK
Bulgar ve Yunan turistlerin kent ekonomisine katkı sağladıklarını belirten Sanış, arabaları bıraktıkları yerlerde mesafenin uzaması alışveriş yapıldığında elde taşıma, bagaj imkânları bunlar göz önüne getirildiğinde diğer yerlerde arabaların depolama alanlarına arabalarını, otobüsleri bıraktıkları zaman yürüme mesafesinde araçlarına ulaşabildiklerini söyledi.
Bulgar ve Yunan vatandaşların Edirne’nin ekonomisine can suyu olduğunu söyleyen Alipaşa Çarşısı Dernek Başkanı Yılmaz Sanış, “yılbaşına sayılı günler kala tabi ki döviz kurunun yükselmesiyle beraber geçen seneden beri Edirne’ye komşu ülkelerden bir rehavet vardı. Geçen sene ile bu seneyi karşılaştıracak olursak ciddi bir oranda düşüş var. Çünkü döviz kurunun ilk yükselmesiyle insanlar yoğun bir şekilde geldiler yine gelmeye devam ediyorlar. Ama şuan da tarihi çarşıların olduğu çarşı merkezinin olduğu yerlerdeki otopark sıkıntısından dolayı çünkü artık bireyselden daha çok otobüsler ile gelmeye başladılar. Otobüsler ile gelenler otopark sıkıntısı olduğundan dolayı çarşı merkezde bulunan esnaflar pek fazla faydalanamıyorlar. Gelen sayısı da düştüğü için belli başlı sıkıntılar baş gösteriyor. Kış ayında olduğumuz için iç turizmde bir hareketlilik yok. Zaten kış her zaman için ekonomik olarak da biraz daha durgun geçiyor. Ama yine de komşu vatandaşların gelmesinin Edirne ekonomisi açısından faydası var. Şöyle söylemek gerekirse burada diğer yerlerden 500 birim alışveriş yapıyorlarsa çarşılardaki alışveriş birim olarak söylediğimizde birime karşılık geliyor. Çünkü oldukça düşük ama yine de dediğimiz gibi Edirne ekonomisine can suyu oluyor diyebiliriz. Geçen sene ile bu sene arasında alışveriş bazında yüzde 50-60 gibi bir düşüş var. Bu da zaten çoğu yerlerde hissediliyor. En büyük sıkıntı çarşıların olduğu alanda otobüsleri depolayacağımız alan çok kısıtlı bugün düşündüğünüz zaman otobüsle geldikleri zaman 45-50 kişi geliyor. Şahsi araçları ile geldikleri zaman onları da park etme sorunu var. Bizim Kaleiçi’ne, Kervansaray veya Selimiye civarına park imkânları var. Düşünün bir otobüs 50 kişi getiriyorsa şahsi araçları ile 4’er kişi olarak düşünülürse 15-20 araç gelmesi gerekiyor. Yine otopark sıkıntısı baş gösteriyor. Tabi bu yerleşiminde Edirne’nin en eski yerleşimi olmasından dolayı bu konuda çok fazla çözümde olmuyor. En büyük sıkıntımız buralarda otopark sıkıntısı çünkü arabaları bıraktıkları yerlerde mesafenin uzaması alışveriş yaptığında elde taşıma bagaj imkânları bunlar göz önüne getirildiğinde diğer yerlerde arabaların depolama alanlarına arabalarını otobüsleri bıraktıkları zaman yürüme mesafesinde araçlarına ulaşabiliyorlar. Tabi buralar daha cazip hale geliyor. Bunlar da bu konularda merkezdeki çarşıları, işyerlerini olumsuz yönde etkiliyor” dedi.
Bulgar ve Yunan turistlerin kent ekonomisine katkı sağladıklarını belirten Sanış, arabaları bıraktıkları yerlerde mesafenin uzaması alışveriş yapıldığında elde taşıma, bagaj imkânları bunlar göz önüne getirildiğinde diğer yerlerde arabaların depolama alanlarına arabalarını, otobüsleri bıraktıkları zaman yürüme mesafesinde araçlarına ulaşabildiklerini söyledi.
Bulgar ve Yunan vatandaşların Edirne’nin ekonomisine can suyu olduğunu söyleyen Alipaşa Çarşısı Dernek Başkanı Yılmaz Sanış, “yılbaşına sayılı günler kala tabi ki döviz kurunun yükselmesiyle beraber geçen seneden beri Edirne’ye komşu ülkelerden bir rehavet vardı. Geçen sene ile bu seneyi karşılaştıracak olursak ciddi bir oranda düşüş var. Çünkü döviz kurunun ilk yükselmesiyle insanlar yoğun bir şekilde geldiler yine gelmeye devam ediyorlar. Ama şuan da tarihi çarşıların olduğu çarşı merkezinin olduğu yerlerdeki otopark sıkıntısından dolayı çünkü artık bireyselden daha çok otobüsler ile gelmeye başladılar. Otobüsler ile gelenler otopark sıkıntısı olduğundan dolayı çarşı merkezde bulunan esnaflar pek fazla faydalanamıyorlar. Gelen sayısı da düştüğü için belli başlı sıkıntılar baş gösteriyor. Kış ayında olduğumuz için iç turizmde bir hareketlilik yok. Zaten kış her zaman için ekonomik olarak da biraz daha durgun geçiyor. Ama yine de komşu vatandaşların gelmesinin Edirne ekonomisi açısından faydası var. Şöyle söylemek gerekirse burada diğer yerlerden 500 birim alışveriş yapıyorlarsa çarşılardaki alışveriş birim olarak söylediğimizde birime karşılık geliyor. Çünkü oldukça düşük ama yine de dediğimiz gibi Edirne ekonomisine can suyu oluyor diyebiliriz. Geçen sene ile bu sene arasında alışveriş bazında yüzde 50-60 gibi bir düşüş var. Bu da zaten çoğu yerlerde hissediliyor. En büyük sıkıntı çarşıların olduğu alanda otobüsleri depolayacağımız alan çok kısıtlı bugün düşündüğünüz zaman otobüsle geldikleri zaman 45-50 kişi geliyor. Şahsi araçları ile geldikleri zaman onları da park etme sorunu var. Bizim Kaleiçi’ne, Kervansaray veya Selimiye civarına park imkânları var. Düşünün bir otobüs 50 kişi getiriyorsa şahsi araçları ile 4’er kişi olarak düşünülürse 15-20 araç gelmesi gerekiyor. Yine otopark sıkıntısı baş gösteriyor. Tabi bu yerleşiminde Edirne’nin en eski yerleşimi olmasından dolayı bu konuda çok fazla çözümde olmuyor. En büyük sıkıntımız buralarda otopark sıkıntısı çünkü arabaları bıraktıkları yerlerde mesafenin uzaması alışveriş yaptığında elde taşıma bagaj imkânları bunlar göz önüne getirildiğinde diğer yerlerde arabaların depolama alanlarına arabalarını otobüsleri bıraktıkları zaman yürüme mesafesinde araçlarına ulaşabiliyorlar. Tabi buralar daha cazip hale geliyor. Bunlar da bu konularda merkezdeki çarşıları, işyerlerini olumsuz yönde etkiliyor” dedi.
